Solutions sectorielles
De l’horaire à l’exploitation — la planification sans boîte noire
Importez l’horaire une seule fois ; Fiatto génère roulements et services, propose le planning hebdomadaire avec le moins d’heures supplémentaires possible et prépare un manque structurel en demande d’achat — chaque étape avec sa raison.
Ou commencez par le scan gratuit en lecture seule de votre comptabilité
Le problème
Transformer un horaire en affectations est souvent une boîte noire.
Roulements et services à la main
Les courses sont assemblées à la main en roulements et services, et seul le planificateur sait pourquoi un choix a été fait.
Des manques repérés trop tard
Un service qui reste structurellement sans conducteur n’apparaît que lorsqu’il faut déjà recourir à des intérimaires.
Aucune vue du plan face à la réalité
Ce qui était prévu et ce qui a réellement roulé figurent dans des systèmes différents.
Exemple · données fictives
1 · Après l’import
Roulements et services dans les règles
Le générateur de roulements transforme les courses en roulements avec un minimum de temps mort, sur un tableau de planification par dépôt. Les services sont découpés aux points de relève, dans les limites de temps de conduite et d’amplitude ; ce qui ne rentre pas est signalé, jamais masqué.
2 · Dans le planning hebdomadaire
Un planning avec le moins d’heures en plus possible
La proposition de planning hebdomadaire réduit autant que possible les heures complémentaires et supplémentaires. Congés et maladie comptent comme indisponible, sans en montrer la raison.
3 · En cas de manque
Un signal d’embauche avec la demande prête
Si un service reste structurellement sans conducteur sur un planning validé, un signal d’embauche est prêt avec une demande d’achat préremplie. La soumission reste humaine. Ensuite, plan-contre-réalité compare ce qui a réellement roulé.
Ce que cela donne en pratique
Vous importez 374 courses ; le générateur en fait 12 roulements et 61 services, tous dans les règles de conduite. Le planning hebdomadaire montre honnêtement quels services restent sans conducteur — deux semaines de suite, et la demande d’achat pour des intérimaires est déjà préremplie. Ensuite, plan-contre-réalité compare ce qui a réellement roulé.
- Générateur de roulements avec tableau par dépôt : un minimum de temps mort, et une simulation d’interlining qui montre honnêtement ce qu’elle économise
- Découpe des services selon vos règles : coupures aux points de relève, temps de conduite et amplitudes surveillés — ce qui ne rentre pas est signalé, jamais masqué
- Proposition de planning hebdomadaire avec le moins d’heures supplémentaires possible ; congés et maladie comptent comme 'indisponible', sans en montrer la raison (RGPD)
- Un manque structurel sur un planning validé devient un signal d’embauche avec demande d’achat préremplie — la soumission reste humaine
- Plan contre réalité par semaine : couverture, équipages différents et temps mort — reliés au parc et au statut des contrôles
Questions fréquentes
Fiatto planifie-t-il lui-même ?
Fiatto propose roulements, services et un planning hebdomadaire. Une demande d’achat pour des intérimaires est préparée, mais la soumission reste humaine.
Et si une course ne rentre dans aucun service ?
Elle est alors signalée. Le générateur respecte les limites de temps de conduite et d’amplitude et ne cache rien.
Le planificateur voit-il pourquoi quelqu’un est indisponible ?
Non. Congés et maladie comptent comme indisponible, sans en montrer la raison.
Voir comment votre horaire traverse la chaîne ?
30 minutes, avec votre propre horaire.
Étape suivante : les achats — comment un manque structurel devient de lui-même une demande d’achat →Découvrir la plateforme