Vom Fahrplan bis zum Einsatz — ÖPNV-Planung ohne Black Box

Fahrplan einmal importieren; Fiatto erzeugt Umläufe und Dienste, schlägt den Wochenplan mit möglichst wenig Mehr- und Überstunden vor und stellt einen strukturellen Engpass als Bestellanforderung bereit — jeder Schritt mit Begründung.

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  • Umlaufgenerator mit Planungsboard je Betriebshof: möglichst wenig Standzeit, plus ein Interlining-Was-wäre-wenn, das ehrlich zeigt, was es spart
  • Dienstbildung nach Ihren Regeln: Schnitte an Ablösepunkten, Lenk- und Dienstzeitgrenzen überwacht — was nicht passt, wird markiert, nie versteckt
  • Wochenplan-Vorschlag mit möglichst wenig Mehr- und Überstunden; Urlaub und Krankheit zählen als 'nicht verfügbar', ohne den Grund zu zeigen (DSGVO)
  • Ein struktureller Engpass auf einem festgestellten Plan wird ein Personalsignal mit vorausgefüllter Bestellanforderung — das Einreichen bleibt Menschenarbeit
  • Plan gegen Realität je Woche: Abdeckung, abweichende Besetzung und Standzeit — verknüpft mit Fuhrpark und Prüfstatus

So sieht das in der Praxis aus

Sie importieren 374 Fahrten; der Generator macht daraus 12 Umläufe und 61 Dienste, alle innerhalb der Lenkzeitregeln. Der Wochenplan zeigt ehrlich, welche Dienste unbesetzt bleiben — zwei Wochen in Folge, und die Bestellanforderung für Aushilfsfahrer steht schon ausgefüllt bereit. Danach legt Plan-gegen-Realität nebeneinander, was wirklich gefahren wurde.

Weiter: der Einkauf — so wird ein struktureller Engpass von selbst eine BestellanforderungAlle Produktbereiche
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