Branchenlösungen
Vom Fahrplan bis zum Einsatz — ÖPNV-Planung ohne Black Box
Fahrplan einmal importieren; Fiatto erzeugt Umläufe und Dienste, schlägt den Wochenplan mit möglichst wenig Mehr- und Überstunden vor und stellt einen strukturellen Engpass als Bestellanforderung bereit — jeder Schritt mit Begründung.
Oder starten Sie erst den kostenlosen Read-only-Scan Ihrer Buchhaltung
Das Problem
Einen Fahrplan in einen Einsatz umzusetzen ist oft eine Black Box.
Umläufe und Dienste von Hand
Fahrten werden von Hand zu Umläufen und Diensten geformt, und warum eine Wahl so ausfällt, weiß nur der Planer.
Engpässe, die zu spät auffallen
Ein Dienst, der strukturell unbesetzt bleibt, fällt erst auf, wenn schon Personal eingekauft werden muss.
Kein Blick auf Plan gegen Realität
Was geplant war und was wirklich gefahren wurde, steht in verschiedenen Systemen.
Beispiel · fiktive Daten
1 · Nach dem Import
Umläufe und Dienste innerhalb der Regeln
Der Umlaufgenerator macht aus den Fahrten Umläufe mit möglichst wenig Standzeit, auf einem Planungsboard je Betriebshof. Dienste werden an Ablösepunkten innerhalb der Lenk- und Dienstzeitgrenzen geschnitten. Was nicht passt, wird markiert, nie versteckt.
2 · Im Wochenplan
Ein Plan mit möglichst wenig Mehrstunden
Der Wochenplan-Vorschlag hält Mehr- und Überstunden so gering wie möglich. Urlaub und Krankheit zählen als nicht verfügbar, ohne den Grund zu zeigen.
3 · Bei einem Engpass
Ein Personalsignal mit fertiger Anforderung
Bleibt ein Dienst auf einem festgestellten Plan strukturell unbesetzt, steht ein Personalsignal mit vorausgefüllter Bestellanforderung bereit. Das Einreichen bleibt Menschenarbeit. Danach legt Plan-gegen-Realität nebeneinander, was wirklich gefahren wurde.
So sieht das in der Praxis aus
Sie importieren 374 Fahrten; der Generator macht daraus 12 Umläufe und 61 Dienste, alle innerhalb der Lenkzeitregeln. Der Wochenplan zeigt ehrlich, welche Dienste unbesetzt bleiben — zwei Wochen in Folge, und die Bestellanforderung für Aushilfsfahrer steht schon ausgefüllt bereit. Danach legt Plan-gegen-Realität nebeneinander, was wirklich gefahren wurde.
- Umlaufgenerator mit Planungsboard je Betriebshof: möglichst wenig Standzeit, plus ein Interlining-Was-wäre-wenn, das ehrlich zeigt, was es spart
- Dienstbildung nach Ihren Regeln: Schnitte an Ablösepunkten, Lenk- und Dienstzeitgrenzen überwacht — was nicht passt, wird markiert, nie versteckt
- Wochenplan-Vorschlag mit möglichst wenig Mehr- und Überstunden; Urlaub und Krankheit zählen als 'nicht verfügbar', ohne den Grund zu zeigen (DSGVO)
- Ein struktureller Engpass auf einem festgestellten Plan wird ein Personalsignal mit vorausgefüllter Bestellanforderung — das Einreichen bleibt Menschenarbeit
- Plan gegen Realität je Woche: Abdeckung, abweichende Besetzung und Standzeit — verknüpft mit Fuhrpark und Prüfstatus
Häufig gestellte Fragen
Plant Fiatto selbst ein?
Fiatto schlägt Umläufe, Dienste und einen Wochenplan vor. Eine Bestellanforderung für Aushilfen wird bereitgestellt, aber das Einreichen bleibt Menschenarbeit.
Was, wenn eine Fahrt in keinen Dienst passt?
Dann wird sie markiert. Der Generator hält sich an die Lenk- und Dienstzeitgrenzen und versteckt nichts.
Sieht der Planer, warum jemand nicht verfügbar ist?
Nein. Urlaub und Krankheit zählen als nicht verfügbar, ohne den Grund zu zeigen.
Sehen, wie Ihr Fahrplan durch die Kette läuft?
30 Minuten, mit Ihrem eigenen Fahrplan.
Weiter: der Einkauf — so wird ein struktureller Engpass von selbst eine Bestellanforderung →Plattform entdecken